これは、世界でも屈指 いや、もっとも静かなSUVキャビンのひとつです。
This is one of the quietest, if not the quietest, SUV cabins in the world.

電動パワートレインがもたらす静けさと、高剛性ボディの組み合わせにより、唯一無二の静粛な室内空間を実現しています。
The inherent silence of an electric powertrain combined with a rigid body structure creates a uniquely controlled acoustic environment.

そこでは、音はもはや副産物ではなく緻密に設計されるものとなっています。その静けさは高速走行時であっても、3列すべてで自然に会話ができるほどです。と言っても、お子さまが本当に話してくれるかどうかは、それは、私たちにも設計できません。
One where sound is no longer a byproduct but something that can be carefully shaped. It is so quiet that even at highway speeds, conversation flows effortlessly across all three rows. Now, whether your children actually want to talk to you that we cannot engineer.

もし話してくれれば、すべての言葉がはっきり聞こえます。それだけでも価値がありますよね。
But if they do, they will hear every word. And for some parents, that alone is worth the upgrade.

この静けさを生み出す構造は同時に、深く、精緻にコントロールされた音響をも実現します。
And the same structure that delivers that quietness also allows us to create deep, controlled acoustics.

豊かで力強い低音。そして、レクサス史上でも屈指の没入感あふれるサウンド空間。
Producing rich, powerful bass and one of the most immersive sound environments ever created in a Lexus.

そこでは、あらゆる音のディテールがより鮮明に響きます。
One where every detail can be heard more clearly.

まるでコンサートホールの最後列から、最前列へと移動したかのような鮮明さです。
Almost as if you’ve moved from the back row of the concert hall to the front row.

そのサウンドは運転する喜びを高めるために設計されています。
Sound designed to enhance the emotion of driving.

そして、ステアリングを握ればその喜びは加速していきます。
And when you take the wheel, that experience continues.

なぜならレクサスは常に、道とのより深いつながりを提供しなければならないからです。
Because a Lexus must always deliver a deeper connection to the road.

そのサイズからは想像できないほどTZは軽快で俊敏な走りを実現しています。ふと蘇るのは若い頃、クーペで走っていたあの感覚。
Despite its size, the TZ truly feels light and agile, igniting a memory of a time when you were younger and the road ahead belonged to your coupe.

そしてそれは、走りだけではありません。音にも表れています。
And it’s not only in the way it moves, but in the way it sounds.

パドル操作により、インタラクティブなマニュアルドライブが、どこか懐かしいフィーリングと少しの遊び心をもたらします。
With the paddles, interactive manual drive adds a familiar note and a little mischief.

Lexus LFAのV10サウンドに着想を得た音が選択でき、軽やかなレーンチェンジと美しく調和します。
Yes. Lexus LFA V10 sound simulation available on-demand. The perfect match for effortless lane changes.

日常の運転も、直感的に。
Everyday driving also feels intuitive.

荒れた路面でも、車両はしっかりと路面を捉え、安定しています。
Even on rough surfaces, the vehicle remains planted and stable.

さらに先進の制御により、車両の動きの中心を繊細にコントロール。
And through advanced control, the vehicle can subtly adjust its center of motion.

ヨー、ピッチ、ロール、それぞれの回転を必要な場面で的確に抑えます。
Reducing yaw, pitch, and roll where it matters most.

一般的なクルマでは、後席の方が揺れを感じやすいものです。
In most vehicles, rear passengers feel more movement.

しかしTZでは、リアコンフォートモードでモーター、ブレーキ、制御、後輪操舵すべてのダイナミクスを一体となって統合制御することで、そのバランスが大きく変わります。
But here, the rear comfort mode seamlessly integrates every dynamic system, motors, braking control, and rear steering in unison. The balance shifts.

2列目、3列目こそが、最も安定した空間となるのです。
The second and third rows suddenly become the most stable place to be.

快適性の再定義、それは単なる柔らかさや広さではなく、「動きそのものを制御すること」にあります。
Redefining comfort not just as softness or space but as control over motion itself.

快適性や上質さにとどまらずTZは日常そのもののために設計されています。
Beyond comfort and refinement, the TZ is engineered for real life.

走りだけでなく、何を可能にするか。それもまた重要です。
Not just in how it moves, but in what it enables.