佐藤次期社長

私は13年、豊田社長の下、ずっと現場でクルマづくりをやってきました。マスタードライバーの豊田社長は本当に一人のカーガイで、クルマが大好きなんです。

いいクルマに乗ったとき、いいモノに触れたときってやっぱりうれしくて笑顔になるじゃないですか。

お客様に笑顔になっていただけるクルマをつくりたい。マスタードライバーとしての豊田章男の想いが13年間まったくぶれることなく、そこにありました。

私は、そのもとでずっと仕事をしてきて、エンジニアとして、クルマ屋として、まずは基本の素性をしっかりつくり込むのがすごく大事だと思います。

奇をてらって制御でごまかすんじゃなく、クルマの基本、物理特性を徹底的につくり込むこと。その上に高度な制御をかけていき、お客様おひとりおひとりの期待するクルマにつくり上げていく。

その基盤技術は、我々がこれまで積み上げてきたものを失うことなく、さらに深めて、多くの連携を生み出しながら高めていくべきもの。だからこそできる味わいの深いクルマがあるはずだと思っています。

どんなに技術が高度化しても、クルマがお客様の手に渡って、安全で安心で楽しいものであり続けるためには、クルマの基盤技術を徹底的に磨いていくことが大切なんじゃないかと思います。

中嶋次期副社長

もっといいクルマという言葉自体が、最初、豊田社長に言われて理解するまでに私自身、正直、時間がかかりました。

豊田社長自身が我々技術屋と会話をするために体を張って運転議論を磨かれたり、我々の現場に降りてきたり、何時間も相談に乗ってもらったりして、やっと理解ができたというのが、正直なところです。

佐藤新社長が言うように、もっといいクルマづくりとは、ベースの素性が良いこと。さらに乗り味が良くて、かっこいいというのもそうです。

そういった素直なお客様の感想を直接開発に生かせる体制で仕事を進めていきたいというのが、私の想いです。

皆さんに笑顔になっていただけるクルマづくりに励んでまいります。

新郷次期執行役員

300万台という数字は我々にとっても非常に重要な数字だと思っています。

自動車産業は非常に大きなサプライチェーンを持っております。そこで働いている従業員、ご家族の雇用・生活を守っていく意味合いも、大きくあります。

日本の重要なモノづくりの中で、大事な要素技術の開発をやっていく。あとは匠の技能を持つ人材を守っていく。

そういう意味でも、この300万台というボリュームは非常に大事で、これからも守っていきたいと強く思います。

また、自動車の産業は、日本で大きな役割を果たしています。賃金から始まり、税金を納め、輸出をすることによって外貨を獲得するといった貢献にもつながっていく。

引き続き、日本の基幹産業として550万人の仲間と共にしっかりと（国内生産を）守りながら、将来の扉を開けていきたいと思っております。

佐藤次期社長

私自身、ずっと現場にいたので、実感しているのですが、豊田社長は本当に現場に一番近い社長でした。

それまでは、集まるときに作業服で来る役員は非常に少なかった。

一方で、豊田社長の姿はレーシングスーツや作業着だったりと、本当に現場を大事にして、13年、トヨタに価値観を築いてきてくれました。

その下で私はクルマづくりをずっと続けてきました。クルマづくりには本当にさまざまな学びがあり、終わりのない世界です。

こういうお役目をいただき、経営者として会社をリードしていく使命は理解しつつも、トヨタ自動車がモノづくりの会社であることを絶対に忘れないため、クルマをつくり続ける社長でありたいと思います。

チーフエンジニアたち、現場で本当に実験・設計をやっている人たち、製造に携わる人たち、仕入先様を含め、多くの人の情熱と挑戦でクルマはできあがっています。

その仲間であり続け、クルマづくりを一緒に汗をかいてやる社長でいたいと思っております。それがトヨタの目指していく会社の姿だと多くの仲間と確かめ合いながら、新しいトヨタをつくっていきたいと思っています。