背後で続々と運ばれる商品。新たにつくられたイオンの物流センターで富川悠太が口にしたのは「トヨタ生産方式（TPS）」。一体どのような関係なのか。

カーボンニュートラルの実現に向け、2021年に設立したCJPT ^* 。“物流効率化”と“電動化”を軸に多くの仲間とともに汗をかきながら、イオンの現場で学び、作業のカイゼンに知恵を絞っている。

^{＊Commercial Japan Partnership Technologies。トヨタ自動車、日野自動車、いすゞ自動車で2021年4月に設立。同年7月にはスズキ、ダイハツも加わった（日野は2022年除名）。CASE技術の社会実装と普及を加速させ、輸送業が抱える課題解決やカーボンニュートラル社会の実現に貢献することを目指す。}

荷物の積み込みを一目で行えるようにTPSを取り入れた事例では、作業者を楽にするちょっとしたからくりで積載効率を上げ、トラックの台数を減らし、カーボンニュートラルにつなげる。CJPTの中嶋裕樹社長（トヨタ自動車副社長）は次のように語る。

「まさに1つの作業が大きな地球の未来を変えていく事例だと思います。」

TPSだけでなく、最新のコネクティッド技術もフル活用し、物流課題の解決とカーボンニュートラルの実現に向け突き進むCJPT。設立から3年を経た現在地、そして未来を描く姿をご覧いただきたい。