佐藤社長

新体制がスタートを切れるのは、豊田会長の14年間の本当に厳しい経営があって、トヨタの土台をしっかりとつくることができたからだと思います。

新体制の経営のテーマは、「継承と進化」です。我々が継承していくものは、豊田会長がつくり上げてきた「トヨタらしさ」。

これはやり方や手段ではなくて、想いや価値観で伝承していくことが大切だと思っています。

私が社長の内示を受けたとき、豊田会長は私に一言アドバイスをくれました。「トヨタの社長は孤独だぞ」「本当に大変だぞ」と。

「だけど、佐藤には、自分が味わってきたような経営継承は絶対にしたくないんだ」「お前には多くの仲間がいる。自分ひとりで背負わず、キャプテンになったつもりで、チームで経営すればいいんだ」という言葉をもらえました。

私のみならず多くの経営メンバーが豊田章男の下でクルマづくりを通じて、その価値観を共有してきました。だからこそできる経営があると思っています。

チーム経営と言うと、「経営の執行スピードが落ちるんじゃないか」「意見の調整に時間がかかるんじゃないか」と思われるかもしれません。

でも、今のトヨタにおいては、根底の価値観が共有されているからこそ、10人で1つのボールを追いかけるのではなく、10人で10個のボールを追いかける。そのようなスピード感のある経営ができると思います。

私自身、会長の豊田とは、実はあまり社長室で会話をしたことがありません。いつも現場。いつもクルマの中。

そんな会話の中から、トヨタらしさを掴んできました。経営の想いは商品に表れるんだということで、クルマをつくることに軸足を置いた経営を現場で学んできました。

クルマづくりは本当に挑戦の連続です。うまくいくことはあまりありません。

トヨタが大切にしている言葉の一つに豊田佐吉翁が残した言葉「百折不撓」という言葉があります。

何度失敗してもそれに負けることなく挑戦をし続けていく姿勢。私が豊田章男から現場で学んだ経営の軸とすべき価値観です。

100の失敗の先に1つの成功がある。それを信じて、トヨタは挑戦を続けていく会社でありたいと思っています。

私自身、本当にクルマが大好きです。クルマをつくることが大好きです。トヨタにはいろいろなクルマ好きがいます。

BEV（電気自動車）が大好きなクルマ好き。エンジンのサウンドが大好きなクルマ好き。そのダイバーシティがあるからこそ、トヨタらしい多様性に応えるクルマの未来がつくれると思っています。

ご質問にありました、「クルマ屋の目指す未来」とは、クルマをいつまでも楽しいものにして、社会とつながって、もっともっと世の中のお役に立てる安全で安心なものに育てていくことだと思います。そんな未来を創っていきたいと思います。

そのためにも、現場で汗をかいて、ひた向きにクルマに向き合って、多くの仲間と挑戦をして、トヨタらしさを継承し、新しいトヨタの姿を生み出していきたいと思います。

全身全霊でトヨタを継承し、進化させていきたいと思っております。