豊田社長

（冒頭に映像を見ていただきましたが）労使協議会に入る前に、思い起こしてほしいことがあります。

それは、豊田喜一郎をはじめとする創業メンバーの挑戦とは「未来のために、日本に自動車産業をおこす」ことであり、「強いトヨタ」、「居心地のいいトヨタ」をつくることではないということです。

「自分たちが良ければいい」。そう思う人もいるかもしれませんが、それは「トヨタ」ではありません。

今年の話し合いのテーマは明確です。トヨタは、どうすれば自動車産業で働く550万人の仲間から、「ありがとう」と言ってもらえるか。

まずは「自分たちが恵まれている」という事実に気づくことが、最初の一歩になるはずです。

今日（2月24日）は、偶然にも「トヨタ再出発の日」です。（2010年の）米国公聴会以降のトヨタは、隠したり、ごまかしたりせず、本当のことを正直に話して、生き抜いてきたと思っております。

本年も、正直な、素直な「家族の会話」をしてまいりましょう。

西野執行委員長

コロナ禍において、改めて自分たちが置かれている環境が当たり前ではないという感謝とともに、今後の変革につながる多くの気づきがありました。こうした気づきも踏まえ、２つの議論をさせていただきたいと思います。

①仕入先や販売店など、関係先と一緒に競争力をさらに高めていくため、それぞれの職場が何をすべきか、どう変わるべきか

②多様な組合員一人ひとりが成長し、最大限能力を発揮することを阻んでいる課題を解決し、一人ひとりが「誰かの役に立つ」ことを実現していく

これらの職場課題に取り組むことが、オールトヨタ、ひいては550万人の仲間と一緒に、前に向かって進むことにつながると信じています。

河合議長

去年（2020年）は、140名の人に70社（の仕入先）に行っていただきました。

実は24年前、私が課長になる前に、１年間、派遣研修があり、私もある会社に行くことになりました。現地に送り込まれて「一人でやってこい」と言われました。

作業着を渡され、朝からやるように言われたので、朝6時に行って、現場の人たちに挨拶をして、溶け込んで、教えてもらえるようになるまで頭を下げながらやりました。

そのおかげで、本当にいい勉強になった。

どんな苦労をしているかよく分かったし、仕入先の人たちの温かさ、家庭的な雰囲気など、言い尽くせないくらいの学びを得ました。

レポートを書いているよりよっぽどいい勉強になりました。

それを思い返すと「協力会社、仕入先さんは頑張っている。よく分かっている」とみんな口では言うけど、行ってみないと実際のことは分からない。

そういうこともあって、去年（出向による人材育成制度を）やるぞと言って始めました。

しかし、コロナ禍で受け入れる側も大変で、頭を下げてやってきましたが、何社かには断られました。

「トヨタの人には、いろいろ言われるから来てくれないほうがいい」とずいぶん言われました。それでも「いいよ」と言ってもらえたところで進めました。

途中で私も何社か行きましたが、そこの社長からは「こういう人だったら欲しい。もっと入れてくれ」とありがたい言葉ももらいました。

（研修先からトヨタに）帰ってきてから学びを広げることも大事ですが、やっぱり自分で経験した人をたくさんつくる。聞くよりも体験させる。

今後、特別研修の教育は外でやる。事務（総合職）も含めてやる。技能職などの人たちの（人材の）バンクをつくり、これまで培った能力や知識で、仕入先やいろいろなところで活躍してもらう制度も始めました。そういうことを一緒にやりましょう。

前田執行役員

職場を一緒にもっと良くしていくという観点で話したい。

外に学びに行く機会をもらった人について、こういう場で話をすると、みんな「なるほど」と思う。

しかし、せっかくいろいろと学び、聞き、経験をしてきても、元の職場に戻ると、そうではない価値観や雰囲気に飲み込まれてしまっているという現実があると認識しています。

いろいろと経験した人の声を職場でどのように共有するのか、雰囲気づくりを一緒になってやっていく必要があると思います。

多くの方がトヨタにキャリア採用として入ってきています。そういう人から他社の学びも聞けるはずなのに、そのような機会もあまりつくられていない。

トヨタにソフト開発のエンジニアとして入って、あまりにも遅れている開発環境にがく然として辞めた人もいると聞いています。

いかに我々が声を拾い上げきれていなかったか反省をしているところです。

せっかくの外での学びも、上司の一人が聞かなかったら、次の発言をやめてしまう可能性があります。

一緒になってあらゆる層の人が学ぶ。全員が外に学びに行けるわけではないので、「行った人から学ぶ」意識と雰囲気づくりを一緒にやらせて欲しい。