前回の代表者会議でも、その大変革に向け、皆様と一緒に戦っていきたい…、そのために全車種販売へと舵を切り、同時に自らも変わっていかないといけない…、そんな覚悟を、私からお伝えいたしました。

あえて、最後に「変わらなければならない。そう思っていただけた方だけで結構です。」そう申し上げましたのは、何とかして、私の覚悟をお伝えしたい、という想いからでした。少し乱暴な言い方だったかもしれませんが勇気を持って、壇上から、そう言わせていただきました。

その時、皆様のお気持ちが、グッと前のめりになったのを、私は、この壇上から肌で感じました。

従来の延長線上にある未来と決別し、自分たちの手で新たな未来をつくる。簡単なことではありません。しかし、私たちの先輩は、一度、それをやり遂げているのです。そのDNAを受け継いでいるのであれば、私たちにも出来ないはずはありません。

ただし、そこには、「成り行きではない、新たな未来をつくりたい」という明確な意志が不可欠です。だからこそ、「そう思っていただけた方だけで結構です」と言わざるを得なかったのでございます。

2010年には、米国に端を発した大規模リコール問題もありました。
このリコール問題は、私個人にとっても、大きな転機となりました。

販売店の皆様、仕入先の皆様、従業員のみんな、そして、世界中のお客様。
私が守ろうとしていた方々に、実は、私自身が守られていた。
そのことに気づかされたのが、「この時」でした。

だからこそ、現在だけでなく、過去も未来も背負っていく。
「オールトヨタの責任者はこの私なのだ」と腹をくくれた気がいたします。

国内市場についても、台数とは別の物差しを当ててみますと、
異なる姿が見えてまいります。

「電動化」という視点で見ると、日本は、ノルウェーに次いで、
世界で2番目に進んでいる国なのです。
つまり、日本には、ハイブリッドをはじめとする先進技術を積極的に受け入れ、
育ててくださるお客様がいらっしゃいます。
これは何を意味するのか。

「CASE」と呼ばれる新しい領域での技術革新が進む時代において、
日本はその先陣を切るポテンシャルがあるということではないでしょうか。

“母国”とは、「グローバルトヨタのお手本となる国」
を言うのではないでしょうか。

今、私たちは、100年に一度の大変革の時代の真っ只中にいます。
先ほど申しあげましたように、
国内市場には、先進技術を積極的に受け入れ、育てようとする土壌があります。

世界に先駆けて、日本のトヨタが、日本という国において、
未来のモビリティ社会を創り上げる…

それこそが、“トヨタの母国”としての使命だと、
私は思っております。

イチローさんが言われていたように「一番はじめにやる奴」に
なりたいじゃないですか。

「日本にだってできる」「日本だからできる」
ということを世界に示したいじゃないですか。

2020年には、東京オリンピック・パラリンピックが
開催されます。トヨタの世界大会もございます。

母国日本で、どの国よりも早く、どの国よりも進んだ
未来のモビリティ社会の姿を全世界にお見せしませんか。

一緒にがんばりましょう！