この4カ月、ウクライナでは、悲しく、痛ましい事態が続いております。戦争により、多くの人の尊い命や幸せが失われている現実に直面し、私自身、本当にやりきれない気持ちでおります。

世界の分断が深まる今、改めて想いを強くしていることがあります。

それは、私たちには、笑顔にしたいお客様や仲間が世界中にいること。そして、トヨタは、すべてのステークホルダーとともに、「みんなが幸せになる世界」を目指したいということです。

この13年間、私がやってきたことは、「幸せの量産」という、トヨタの「原点」、「思想」に立ち戻ることでした。

「もっといいクルマをつくろう」「世界一ではなく、町いちばんを目指そう」「自分以外の誰かのために仕事をしよう」

そう言い続け、自らハンドルを握り、現場で、行動で、トヨタの「思想」と「技」 を示し続けてまいりました。

「この町いちばん」で考えれば、怒っている人の顔も、喜んでいる人の顔も見えます。

「もっといいクルマをつくろう」とすれば、自分の機能だけではできないことがわかります。

そして、開発からアフターセールスにいたるまで、クルマには20年を超えるライフがあり、そこにお客様の人生があることに気がつきます。

そのクルマづくりをモータースポーツの現場でやれば、レースという厳しい条件の中で、クルマも人も鍛えられます。

私が大切にしてきたものは、こうしたクルマづくりの物語、ストーリーづくりだったと思います。

そして、このストーリーの主人公は、お客様をはじめとするステークホルダーの皆様であり、トヨタの「現場」で働く一人ひとりだと思っております。

変化は、「商品」という形になって、あらわれました。今のトヨタには、あらゆるジャンルで、世界中のお客様から選んでいただける商品があります。それは、トヨタで働く人たちが変わったからだと思います。

先日、元町工場を訪問いたしました。元町は、新規のプロジェクトを成功させるため、社内外から応援にきてくれた多くの仲間に支えられている「現場」です。

多様なメンバーが、お互いを思いやりながら、知恵を出し合い、「もっといいクルマ」を、1日でも早くお客様にお届けするために地道な改善をコツコツと積み重ねておりました。

そこには、「幸せの量産」という「思想」を、「TPS」という伝統の「技」で、なんとか実現しようと奮闘している仲間たちの姿がありました。

こうした頑張りに感謝するとともに、トヨタの確かな変化を感じております。

いま、トヨタは「モビリティ・カンパニー」へのフルモデルチェンジに挑戦しております。

今後、私たちのつくるものや提供するサービスも変わっていくと思いますが、私は、「クルマ屋」にしかつくれないモビリティの未来があると信じております。

トヨタの「思想」と「技」をしっかりと伝承し、「あなたは、何屋さんですか？」と聞かれたとき、「夢」と「自信」と「誇り」をもって、「私はクルマ屋です」と答えられる人財を育てることが、私のミッションだと思っております。