少しずつ、以前の生活に戻りつつありますけど、“疎開”でいろいろと気付いたことがあるんですよ。移動時間も人と直接会うことも減りましたが、仕事は進んでいるんです。今まで一年に一度会えたかどうかの人とも、より（オンラインで）会えています。直接会えなくなって遠ざかっているはずなのに、気持ちは近づいた気がします。

以前は（社内で）「どうして決裁や了解しか取りにこないの。もっと相談しなさい」と言っていましたが、（最近は）相談の時間も増えたように思います。

研修所には、料理をつくったり、掃除をしたりしてくれる人がいます。でも、私がいることで、休みがなくなっても申し訳ないと思ったので、「ゴールデン・ウィークは家族と過ごしてください」と言いました。自分ひとりで炊飯していたわけではなく、周りのスタッフを最小限にして、入れ替えながら過ごしました。合宿生活みたいなものです。

マスクをして、スーパーを歩いていても、誰も（私のことに）気が付きませんから。精肉店の大将と話をする中で気付いたこともありましたし、地元の人から評価の高いスーパーは違うということが現地現物で分かりました。ハンバーガーショップにできるだけ大勢の人を連れて行って、セットメニューを頼み、７分の２の確率でスープラ（のミニカー）をゲットしたりもしました。

あと、ぬりえもやりました。色鉛筆も水をつけると水彩画のようになるものもあるんです。かつて、私が経験していたクレヨンや色鉛筆とは全然違います。私の趣味はクルマの運転とか、動いてやることばっかりで「静」の趣味がないんです。手っとり早いのがぬりえとか、毛筆でした。

でも、集中できました。運転もそうですが、何かに夢中になることで「無」になる。だから頭がリラックスする。“疎開”生活では、移動とか身体的な負担は楽になりましたけど、その分、頭をフル回転していることが多かったんです。頭のリラックス法がほしかったということもありますね。

想いが強まったのは、やっぱり「人中心」だなということです。先端の技術や技能が出てきたとしても忘れてはいけないのは、「使い手である人間の幸せが量産できるかどうか」だと思います。

「生活は楽になったけど、満足度が損なわれました」ではいけない。Woven Cityなどの新規事業でも、人をど真ん中に置くことこそが、自動車事業をずっとやってきた我々の役割だと思います。

今まで環境問題にずっと取り組んできましたが、各国の規制に合わせることの優先順位が高かったと思います。そこに、SDGs（持続可能な開発目標）の概念が入ってくると、モビリティがいつまでも必要とされるものであってほしいという想いになりましたし、（SDGsの「誰ひとり取り残さない」という理念を受けて）「すべての方に移動の自由を（提供したい）」という想いがさらに強まりました。

もう一つ、SDGsでさらに思ったのは、誰もが同じ地球上に住んでいるということです。我々は以前から「ゼロエミッション」よりも「マイナスミッション」と言ってきましたし、ある地域だけではなく、地球全体（を俯瞰して見る）「ホームプラネット」という考え方で認められる会社になろうという気持ちが強まりました。

定期的に（プロジェクトメンバーと）私とのミーティングがあります。その場では、「Woven Cityでやりたいこと」「決まったこと」「仕掛け中」「終わったこと」という具合に、しっかりとスケジュール化し、私が出る今後のミーティングやイベントがわかるようにしてくれている。プロジェクトの進行状況の相談もしてくれます。

また、昨日まで言っていたことを覆してもいいというルールで、やり直しをしながら動いている。進め方はものすごく先進的だと思いますね。Woven Cityは非常に順調に進んでいるので、ご期待いただきたいと思います。

新しいモビリティの将来の種まきという面もありますが、成功体験を持つトヨタという会社が、ベンチャーのように形にとらわれず、ぐいぐいやっている会社へ変革するきっかけになってほしい。自動車業界だけでない仲間づくりもやっていくと思うので、ぜひ応援いただきたい。